Enjeux
Dans le cadre du projet d'extension de l'aéroport de Lyon, conçue par Roger Stirk Harbour & Partners, nous réalisons pour le bureau d'étude INDDIGO les calculs CFD de vérification du confort en fonction des scénarios météorologiques, d'utilisation, et de ventilation.
Objectifs
- Caractériser les flux d'air et les températures.
- Estimer les niveaux de confort (norme 7730), par rapport aux vitesses et températures d'air.
- Analyser la qualité de l'air à travers les concentrations en vapeur d'eau et en CO2.
Solutions
Pour les zones concernées et pour deux scenarios météorologiques, les simulations thermo-aérauliques (calculs CFD 3D stationnaires) prennent en compte:
- les débits d'air en sortie des buses et au niveau des reprises d'air
- les transferts thermiques par convection forcée, naturelle et conduction
- les transferts d'humidité de l'air soufflé et les sources internes connues (personnes présentes dans les locaux)
Apports
Ces simulations ont permis de mettre en évidence des zones d'inconfort et de proposer et valider des améliorations du système de ventilation: type et positions des buses de soufflage et des reprises d'air. |
©Rogers Stirk Harbour + Partners
 
Exemple de vitesse d'air en m/s (à gauche) et
de température en °C (à droite) en échelles simplifiées.
coupes à 1.5 m du sol
-> Ces résultats peuvent être directement présentés en indices de confort (pourcentage d'insatisfaits selon la norme ISO 7730).
Vitesse et température d'air sur une coupe verticale
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